車廂的箱體為了減少磨損和銹蝕,傳統(tǒng)的方法是在箱體鋪墊橡膠或玻璃鋼層,現(xiàn)在比較現(xiàn)今的方法是車廂防腐耐磨
聚脲噴涂保護(hù)層。
上圖：車廂防腐耐磨
聚脲噴涂
常用的保護(hù)層是固體環(huán)氧涂料和水基涂料，它們需要重復(fù)噴涂，速度慢和厚度不均勻。所有這些通常具有以下缺點(diǎn)：
1）韌性不足，在熱應(yīng)力或沖擊下容易破裂。
2）系統(tǒng)中包含對(duì)人體有害的有機(jī)溶劑。
3）必須使用多個(gè)步驟，周期長且效率低。溶劑揮發(fā)會(huì)導(dǎo)致針孔容易滲透腐蝕性介質(zhì)。
車廂防腐耐磨聚脲噴涂針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。它提供了一種具有合理的材料結(jié)構(gòu)，高硬度，耐腐蝕性能的聚脲彈性體汽車耐磨保護(hù)材料，并采用傳統(tǒng)，簡單的生產(chǎn)工藝，大大提高了產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)。 。
車廂防腐耐磨聚脲噴涂優(yōu)點(diǎn)
1）快速固化，無催化劑，可在任何彎曲表面，傾斜表面和垂直表面上噴涂成型而不會(huì)流掛。
2）對(duì)濕度和溫度不敏感，在施工過程中不受環(huán)境溫度和濕度的影響?？梢栽诒鲜褂?；在-28℃下使用；可以在冰箱中固化。
3）兩組分固體含量為100％，不含任何揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC），并且符合環(huán)保要求。
4）可以按1：1的體積比進(jìn)行噴涂或澆注，一種結(jié)構(gòu)的厚度可以在數(shù)百微米到幾厘米的范圍內(nèi)，克服了過去多種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)。
5）車廂防腐耐磨聚脲噴涂優(yōu)良的理化性能，強(qiáng)度好，伸長率高，柔韌性好，耐磨性高，耐老化，耐腐蝕等。
6）附著力好。它對(duì)各種基材（例如鋼，鑄鐵，鋁，混凝土，木材和泡沫）具有出色的附著力。
7）可以引入短切玻璃纖維來增強(qiáng)材料。良好的耐候性，長期戶外使用時(shí)不會(huì)粉化或開裂。
8）車廂防腐耐磨聚脲噴涂具有良好的熱穩(wěn)定性，可在120℃下長期使用，并能承受350℃的短期熱沖擊。
9）可以像普通涂料一樣,加入各種顏、染料,制成不同顏色的制品。
10）配方體系任意可調(diào),手感從軟橡皮(邵A30)到硬彈性體(邵D65)。
11）原形再現(xiàn)性好,涂層連續(xù)、致密,無接縫、無針孔,美觀實(shí)用。
12）使用
聚脲噴涂設(shè)備,施工方便,效率高;一次施工即可達(dá)到設(shè)計(jì)厚度要求,克服了以往多層施工的弊病。
186-6019-8902